<span id="er4zz"></span>
  • <bdo id="er4zz"><dfn id="er4zz"></dfn></bdo>
    <track id="er4zz"></track>

          全國咨詢熱線:

          18615709867

          全縣范圍無人機送貨、學開飛機越來越熱……低空經濟這樣“飛”起來
          來源:新聞聯播 發布時間:2024-01-19

          低空經濟,在這個新年成了熱議的焦點話題。“空中的士”“低空旅游”“空中汽車”,一個個新詞

          不斷涌現。它們究竟會如何改變老百姓的生活?

          “要想富,先修路”,這句樸素的老話,從不過時。
          如今的“路”,就是要“修”到低空中去,同樣會出現路上的車、開車的人、因路而富的產業。
          曾經因為地面上縱橫交錯的道路而起的變化,同樣將是未來低空經濟里蘊藏的廣闊機遇。

          未來的低空世界

          ——未來的上班路什么樣?

          圖片

          出門“打飛的”,曾經似乎還是科幻電影中的場景。而就在今年,深圳“空中的士”的版圖持續上新,

          從坪山燕子湖會展中心飛往福田CBD的通勤航線,將兩地間的出行時間從地面的60分鐘縮短到了13分

          鐘;在安徽,全球首款商業落地的無人駕駛飛行器,在合肥駱崗公園正式實現常態化飛行。用空中通勤

          告別上下班的擁堵,這樣的場景正離我們越來越近。

          ——未來的快遞外賣什么樣?
          圖片

          外賣小哥變成外賣飛手,不再需要風里雨里奔忙;無人機送貨到家門口,再偏遠的地區也可以進村入

          戶;配送效率從“天”變成“小時”,生鮮產品最快的速度送到客戶手中。對于物流這項最要求速度

          的產業,低空將成為最佳解決方案。

          ——未來的公共服務什么樣?
          圖片

          在森林密集區域,直升機快速出動、空中滅火,監控森林火情;在醫院的樓頂,面臨危急情況的患者,

          迅速通過直升機轉移救援;在農林山區,農業無人機來回穿梭,迅速完成山林的掃描和各項數據監測,

          智能生成數據回傳并相應處理。更加智慧、更加安全的公共服務正逐步落地。

          這些還只是未來低空世界的一小部分,隨著技術和場景的完善,未來會有像現在打車軟件、支付軟件、

          應用軟件等等在內的空中服務平臺不斷出現,進一步改變我們的生活方式。

          飛起來才能熱起來

          要想實現這樣的未來低空世界,第一步,要先飛得起來。

          在全國首個全域低空開放的試點省份——湖南,剛剛完成了全省范圍內97條低空航線的飛行驗證。這

          可以說是一本安全飛行手冊,照著它飛,就能“想飛就飛”。

          圖片

          記者來到長沙飛行服務站,大屏上顯示著當前湖南空中的實時情況。幾十架飛機正在飛行,還有很多

          當天申報了計劃的飛機在做準備。同時在屏幕上,整個湖南的低空空域被劃分成了179塊,每一塊什

          么時候能飛、能怎么飛,都可以實時監測。針對每一個報批的飛行計劃都可以迅速模擬出它的飛行路

          線,確保飛行安全。

          負責人告訴記者,現在湖南空域申請報批的服務速度,可以從原來按天算,提高到現在的按小時算。

          就在今年元旦假期,湖南的通航起降架次增加了8.3倍,飛行小時增加了17.9倍。

          圖片

          正是這樣想飛就飛,讓湖南的低空在這個新年“熱”了起來。在全省的低空熱力圖上,最熱的區域,

          是不久前新增的兩家航校,越來越多的人開始學習開飛機;而無人機飛行時長最多的地方,竟然是

          在一個縣城,那里正在全縣范圍內進行無人機送貨的試點。

          企業抓機遇 產業端齊發力

          飛得起來之后,更要飛得“穩”、飛得長遠。這就需要整個產業有序、健康、全面發展。

          就在今年1月1日,《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式實施,在國家層面對無人駕駛航空器從

          設計生產到運行使用,進行全鏈條規范化管理,多個部委和地方相繼出臺配套政策,全面推動無人機

          產業發展。

          圖片
          綿陽北川,這片剛剛獲批的無人機測試試飛專用空域,吸引了全國各地的企業到這里進行測試飛行。

          一家沈陽企業的負責人黃添告訴記者,他們的企業在這里試飛有一段時間了。難得能有一片無人機專

          用的測試空域,他們從沈陽把自己的飛機都運到了北川,甚至還在當地租了個廠房。

          圖片

          今年,他們計劃再建一個自己的生產車間,進一步提高研發和測試的效率。而在北川,像黃添這樣

          準備入駐的企業已經有幾十家,覆蓋了產業鏈上游的發動機、電池,到整機制造,再到下游航空培

          訓等全產業鏈,協議金額達到了40億。大家看中的不僅僅是一片測試空域,更是低空經濟廣闊的前

          景,要搶抓住機遇。

          法規、體系搭建提速

          對于低空經濟未來如何發展,低空經濟產業又該怎樣布局,記者采訪到國家發展和改革委員會國際

          合作中心主任袁鋒。

          他表示,今年,國家將加快以科技創新為引領,創造應用場景。加快建立低空經濟數據統計體系。

          構建有效的低空飛行管理基礎設施,圍繞交通管制、空域管理、流量控制三個核心需求,形成安全

          、高效、協同、綠色,全場景數字化處理、智能化支撐的空中交通管理和使用新模式。

          圖片

          最新數據顯示,2023年我國民用無人機產業規模超過1200億元,穩居全球首位,預計到2025年,

          這個數字將突破2000億元,屆時低空經濟對國民經濟的綜合貢獻值將達到3萬億至5萬億元。隨著

          產業基礎的不斷完善、應用場景的不斷開發,天空更加繁忙的一天,即將到來。


          上一篇:新的一年,開工大吉
          下一篇:無人機物流:引領未來物流的新篇章

          微信公眾號

          關注珠峰通航公眾號

          400電話

          電話咨詢

          400-028-6466

          周一至周日08:30-22:00

          在線留言

          在線咨詢

          感謝咨詢,請留下您的聯系方式及問題,我們會盡快與您聯系!

          * 聯系方式

          * 咨詢項目

          請描述您的問題(0-150字)

          亚洲 国产 日韩 欧美 在线
          <span id="er4zz"></span>
        1. <bdo id="er4zz"><dfn id="er4zz"></dfn></bdo>
          <track id="er4zz"></track>